Tag: Air Canada

אייר קנדה חוזרת לטוס לישראל בחודש מאי הקרוב

חברת התעופה הלאומית של קנדה, אייר קנדה, תחזור לטוס לישראל במהלך חודש מאי הקרוב. זאת, בכפוף למצב הביטחוני שישרור באזור הנחשב לאחד המסוכנים העולם. ואם המלחמה תסתיים סוף סוף ולא צפויים משברים נוספים קרובים

במקור הייתה אמורה אייר קנדה לחזור לטוס לישראל במהלך חודש אפריל, אך כאמור לסוף הוחלט בחברה הקנדית לדחות את הטיסות לתל אביב בחודש ימים. כך מסבירה מנכ”ל אייר קנדה בישראל, רות בן צור. היא הוסיפה: “יש לנו ביטחון מלא בקו, ברגע שיכולנו לחזור זה הדבר הראשון שעשינו”

אייר קנדה הפסיקה לחלוטין לטוס לישראל לאור המשבר הביטחוני הקשה במזרח התיכון, המלחמה בעזה והמלחמה בלבנון, במהלך חודש אפריל שנה שעברה. אז אמרו בחברה הקנדית כי: “הפעילות של אייר קנדה לתל אביב וממנה תישאר מושעית לעתיד הנראה לעין, לאחר מעקב אחר ההתפתחויות באזור. אנו מתחייבים לחדש את הטיסות לישראל וממנה ונעשה זאת ברגע שזה יהיה בטוח עבור לקוחותינו והצוותים שלנו”

כאמור במהלך חודש מאי הקרוב, אייר קנדה צפויה לחדש את הטיסות מטורונטו ומונטריאול לתל אביב. יצויין כי כיום אין טיסות ישירות מקנדה לישראל, לאחר שחברת התעופה הלאומית של ישראל אל על, הפתיעה בהודעתה כי החל מחודש אוקטובר שנה שעברה, היא ביטלה את הטיסות הישירות לטורונטו ומונטריאול. וזאת, מחוסר כידאיות כלכלית בזמן שעדיף היה להסיט את המטוסים לקווים רווחים יותר. בקהילות של הישראלים והיהודים באזורי טורונטו ומונטריאול קיבלו את הפסקת הטיסות הישירות של אל על מישראל לקנדה ובחזרה, בתדהמה ובכעס רב

בשנת אלפיים עשרים ושלוש הטיסה אייר קנדה כמאה ותשעים אלף נוסעים בקווים בין טורונטו ומונטריאול לתל אביב. שנה קודם לכן מספר הנוסעים בקווים אלה עמד על כמאה שבעים וחמישה אלף

במקביל הודיעה לאחרונה אייר קנדה כי היא מוסיפה קו חדש בין קנדה לפורטוגל, שיכלול טיסות בין מונטריאול לפורטו. הטיסות שיחלו בארבעה בחודש יוני, במשך ארבעה ימים בשבוע, ימשכו כל הקייץ ועד סוף חודש ספטמבר. באייר קנדה מאמינים שקוו חדש זה יהיה רווחי במהלך הקיץ של שנה זו. יצויין כי לאייר קנדה יש טיסות קבועות בין טורונטו לבירת פורטוגל – ליסבון, וכן בין מונטריאול לליסבון. קווים אלה הוכיחו את עצמם בשנה שעברה ולכן התווסף גם קו לפורטו

באייר קנדה קיימת אופטימיות בנוגע לטיסות לשווקים שונים באירופה כולל פורטוגל, תוך הוספת קווים חדשים והגדלת הקיבולת בקווים קיימים של החברה הקנדית. בנוסף לקו לפורטו אייר קנדה מתכננת להוסיף קווים חדשים גם לאיטליה וצ’כיה, בהם בין טורונטו לנאפולי, ובין טורונטו לפראג. מדובר בשלוש טיסות שבועיות שיחלו במהלך חודש מאי

לעומת זאת באייר קנדה נערכים לקיצוץ בטיסות שבין קנדה לארה”ב לאור מלחמת הסחר נגד קנדה עליה הכריז נשיא ארה”ב דונלד טראמפ. לא מעט קנדים התבטאו לאחרונה על רצונם להחרים את ארה”ב ובמסגרת זו, לא לרכוש עוד מוצרים אמריקאיים ולא לטוס לארה”ב

לאור הירידה המסתמנת בביקוש לטיסות בין קנדה לארה”ב, באייר קנדה נערכים לקצץ במספר הטיסות בין שתי המדינות השכנות. בין הקווים שעשויים להיפגע – באם הביקוש לטיסות לארה”ב יקטן – הם לאזורים “חמים” המיועדים לבילויים כמו פלורידה, לאס וגאס ואריזונה

בסקר אחרון שנערך הודיעו כחמישים ושישה אחוז מהקנדים כי הם מוכנים לבטל את הטיסות שלהם לארה”ב, או להימנע מלטוס לארה”ב. באם טראמפ יחריף בסנקציות נגד קנדה, אחוז הקנדים שיסרבו לטוס לארה”ב צפוי לגדול משמעותית

Flights to Israel resume

With Air Canada’s announcement of the resumption of flights from Toronto and Montreal to Tel Aviv, it will be much faster for Canadians to fly to Israel. But will it be cheaper?

The Canadian national carrier is set to resume its routes to Tel Aviv on June 8 with four weekly flights between Pearson International Airport and Ben-Gurion Airport. From August, it will fly from YUL Montréal-Trudeau International Airport once weekly.

Since 2022, when El Al Israel Airlines halted its flights to Canada, there have been no direct flights between Toronto or Montreal and Tel Aviv. Air Canada suspended its Israel operations following Hamas’s Oct. 7, 2023, terror attack on Israel. It resumed services just before the Iranian missile attack on Israel on April 13, 2024, then again suspended flights, repeatedly extending the suspension, until announcing that flights would not be resumed until further notice.

“We are looking forward to booking direct non-stop flights from Toronto and Montreal again,” said Toby Soil of Toronto’s Peerless Travel. “During these very difficult times, we were booking flights from New York with El Al, which did an excellent job, or booking flights with Air Canada, El Al and other European airlines through Europe with a stop-over.”

Air Canada has undertaken an extensive safety analysis, which will continue leading up to and after June 8, said Soil. The airline will continue to monitor the situation in the region and adjust its schedule accordingly, including future service increases as warranted. Prices will depend on availability, class of service and season, she explained.

Other North American carriers that have announced they are resuming flying on the Tel Aviv-New York route include United Airlines, which scheduled flights beginning on March 15, and Delta Airlines, on April 1. Delta had ceased flying to Israel at the end of July 2024.

Air India resumed its long-haul flight services from Delhi and Mumbai to Tel Aviv on March 2. Similarly, China’s Hainan Airlines will resume twice weekly direct flights between Tel Aviv and Beijing starting April 10.

European airlines that have recently announced the resumption of flights to and from Israel include Air France, which resumed flying to Ben-Gurion Airport on Jan. 25; Iberia, which will start on April 1; Air Baltic, on April 2; and KLM and EasyJet both beginning on June 1.

By the summer peak season, three North American airlines will be operating flights to Israel after months in which only El Al scheduled direct flights between Tel Aviv and New York. That near-monopoly allowed El Al to raise its fares. Last November, the airline posted record quarterly profit and revenue. The Israeli airline drew criticism from customers in Israel and abroad for alleged price-gouging.

David J. Rotfleisch is a Toronto lawyer who made aliyah two-and-a-half years ago and now lives in Jerusalem, but commutes regularly to Canada.

“In October 2022, the month after I made aliyah, El Al stopped flying directly to Tel Aviv from Canada,” he said. “That left Air Canada as the only option for a direct flight. Post-October 2023, Air Canada canceled its flights, meaning there was no way to fly directly to Israel from Canada, which I need to do, both because my law office is in Toronto and to visit friends and family.

“Now, with the resumption of the Air Canada flights, a direct 12-hour return flight for the holidays, leaving in September and returning in October, is around $2,300 Cdn in basic economy. Flying Polish LOT Airlines via Warsaw will cost about $1,600 Cdn return in basic economy and will take 19 hours or longer depending on the connections.”

Last September, Rotfleisch was forced to fly Ethiopian Airlines to Addis Ababa to reach Israel for Rosh Hashanah.

With high demand and limited capacity, travel experts don’t forecast a fall in prices during the Passover holiday or summer season.

“Services by foreign airlines are going to gradually grow and we are going to gradually see prices come down, but they are not going to be down dramatically for Passover or the August period, when most Israelis are looking to book vacations with their families,” Yaneev Lanis, co-founder of online booking site Secret Flights, told the Times of Israel. “Passover period is always an expensive period to travel, and especially this year, when there is still going to be less supply than usual.”

He said, “Passover ticket prices are going to be higher, and I wouldn’t expect prices to drop, as demand will be very high and foreign airlines are planning to come back in a low capacity, which means that they will easily be able to fill up their planes and there is no reason for them to reduce prices.”

Overall, ticket prices to and from Israel have more than doubled at times since the Gaza War broke out on Oct. 7, 2023. 

Gil Zohar is a writer and tour guide in Jerusalem.

אייר קנדה מרחיבה את טיסותיה בשדה התעופה של ונקובר

אייר קנדה הודיעה לאחרונה על הרחבת טיסותיה מבסיסה שבשדה התעופה של ונקובר. חברת התעופה הלאומית של קנדה לא הודיעה בשלב זה על מועד חידוש טיסותיה לישראל

אייר קנדה החברה מציעה עתה שלושה קווים חדשים לארצות הברית: לטמפה, ראלי ונאשוויל. זאת במקביל להרחבת הטיסות משמעותית ליעדים הרגילים בארה”ב: אוסטין, דנבר ומיאמי. כך שגדל הגיוון של טיסות מקנדה לארה”ב באמצעות אייר קנדה

יחד עם שותפתה האמריקנית יונייטד איירליינס, אייר קנדה תציע עד קרוב לשמונת אלפים מושבים בשישים טיסות יומיות – ובאופן ישיר – לעשרים ואחד יעדים בארה”ב בקיץ הבא. מדובר בעלייה של כאחד עשר אחוז בקיבולת המושבים של אייר קנדה לעומת הקיץ שעבר. כל הטיסות לארה”ב זמינות כעת למכירה באתר החברה, דרך מרכזי השירות של אייר קנדה ודרך סוכני נסיעות

באייר קנדה מציינים  כי הם שמחים להרחיב עוד יותר את הבסיס שלהם בוונקובר עם טיסות חדשות כל השנה לטמפה, קווים עונתיים לראלי ונאשוויל. וזאת עם קיבולת נוספת לאוסטין, דנבר ומיאמי. אייר קנדה ממשיכה לחזק את מעמדה כחברת התעופה המובילה בין קנדה לבין ארה”ב, עם טיסות חדשות לאזורים מטרופולינים שצומחים במהירות. וכן ליעדים מבוקשים, שעמם ללקוחות במערב קנדה יהיו ​​יותר אפשרויות לגלות את כל מה שיש לארה”ב להציע. ובמקביל לאפשר ללקוחות האמריקנים של החברה הקנדית לחקור ולגלות את קנדה. הקווים החדשים ביותר של אייר קנדה מחזקים עוד יותר את האסטרטגיה שלה, של גישור יעיל יותר בין החלקים השונים של צפון אמריקה. וכן הגדלת יעדים בינלאומיים ברחבי אזור אסייה-פסיפיק, באמצעות שדה התעופה של ונקובר

בשדה התעופה של ונקובר שנמצא בעיר ריצ’מונד הסמוכה לוונקובר, מקבלים בסיפוק את הודעת אייר קנדה. בהנהלת השדה אומרים כי הם מאוד שמחים לראות כי הרשת הרחבה של אייר קנדה מוונקובר לארה”ב ממשיכה לצמוח, ולספק לנוסעים יותר מבחר ונוחות. הקווים החדשים של אייר קנדה מספקים גם לנוסעים יותר גמישות מארה”ב וכן גישה ישירה לכל מה של מחוז בריטיש קולומביה יש להציע. זאת, כולל חיבורים למגוון היעדים הגלובליים משדה התעופה של ונקובר

אייר קנדה מתכננת לאסור על תיקי יד בטיסות ולגבות מחיר עבור בחירת מושבים עבור לקוחותיה, שבוחרים את הכרטיסים הזולים ביותר. השינויים ייכנסו לתוקף בראשית השנה החדשה. זאת, במסגרת מדיניות החברה על פיה הנחות במחירים צפויות יותר ויותר למיינסטרים

כאמור החל מהשלושה בחודש ינואר, נוסעים בתעריף בסיסי והזול ביותר לטיולים בתוך צפון אמריקה וכן אל יעדי שמש החמים, יאלצו לשלם עבור תיקים אישיים, מזוודות על גלגלים שמתאימות למטוסים ותרמילים גדולים, שלושים וחמישה דולר עבור פריט אחד וחמישים דולר עבור שני פריטים. פריט אישי קטן כמו ארנק או תיק למחשב נייד יורשו לעלות על הסיפון בחינם, כמו גם עגלות, עזרי ניידות ומכשור רפואי

באייר קנדה אומרים כי החל מהעשרים ואחד בינואר, לקוחות מהדרג הנמוך יצטרכו לשלם – אם הם רוצים לשנות את המושב שהוקצה להם בזמן הצ’ק-אין. מדיניות זו השעתה על ידי אייר קנדה רק יומיים לאחר יישום מוקדם יותר השנה על רקע תגובה נגד מטיילים

המהלכים מסמנים מעבר לעבר הצעה בסגנון חברת תעופה תקציבית מחברת הדגל של קנדה, שיחד עם המתחרות מסתמכת יותר ויותר על עמלות נלוות עבור שירותים שנכללו בעבר, החל ממזוודות נשלחות ועד חטיפים על הסיפון וגישה לאינטרנט אלחוטי

אייר קנדה אומרת שהשינויים מיישרים את מבנה התעריפים שלה עם אפשרויות כרטיס דומות מחברות קנדיות אחרות ומבדילים טוב יותר את מותגי הטיסות שלה

אייר קנדה תחזור לטוס לישראל וקנדה הטילה סנקציות חדשות על מתנחלים

חברת התעופה הקנדית, אייר קנדה, שחידשה את טיסותיה לישראל בשמונה באפריל לתקופה קצרה, והפסיקה את טיסותיה בעקבות המתקפה האיראנית, והודיעה כי היא צפויה לחדש את טיסותיה בשישה באוגוסט. חברת התעופה הקנדית חזרה בה מהודעתה הקודמת והחליטה להמשיך עוד את השעיית טיסותיה לתל אביב. החברה הודיעה כי עקב אי הוודאות הנמשכת במזרח התיכון, אייר קנדה מפסיקה את פעילותה מתל אביב ואליה עד אמצע אוקטובר. הטיסה הקרובה, על פי הודעת החברה, תצא מטורונטו לתל אביב ביום שלישי החמישה עשר באוקטובר, ואילו הקו ממונטריאול לתל אביב יחל לפעול רק בלוח טיסות הקיץ של השנה הבאה. אייר קנדה הודיעה עוד החברה בקשר עם ממשלת קנדה והיא תמשיך לבדוק מקרוב את המצב ותנהל את תכניותיה בהתאם

קנדה הטילה סנקציות חדשות על מתנחלים

שרת החוץ של קנדה מלאני ג’ולי הודיעה כי קנדה מטילה סנקציות חדשות בנושא אלימות מתנחלים קיצוניים. סבב הסנקציות הזה מפרט שבעה אנשים וחמש ישויות על תפקידם בהקלה, תמיכה או תרומה כספית למעשי אלימות של מתנחלים קיצוניים נגד אזרחים פלשתינים ורכושם. הגוף המשמעותי ביותר נגדו מוטלות סנקציות היא חברת אמנה, שבונה רבים מהפרויקטים בשטחים, ובראשה עומד זאב חבר המקורב לראש הממשלה בנימין נתניהו. בנוסף, יוטלו עיצומים על נוער הגבעות אם כי לא ברור למה הכוונה כי אין יישות משפטית כזו. וכן על ארגון להב”ה המזוהה עם כך וכן החווה של משה והחווה של צבי. בנוסף קנדה הטילה עיצומים על הפעילים המוכרים בנצי גופשטיין, דניאלה וייס הנמנית על מייסדות ההתיישבות בשטחים, אלישע ירד, אלי פדרמן, מאיר אטינגר, שלום זיכרמן עינן בן-ניר ועמרם תנג’יל

הקנדים אומרים כי אלימות מתיישבין קיצוניים הביאה לאובדן חיים ולנזק לרכוש פלשתיני ולאדמות חקלאות. התקפות אלו הביאו גם לעקירה בכפייה של קהילות פלשתיניות, ותרמו לחוסר ביטחון של פלשתינים וישראלים בגדה המערבית כאחד. התקפות של מתיישסים ישראלים קיצוניים הם מקור ותיק למתיחות וסכסוכים באזור, מערערות את זכויות האדם של הפלשתינים, את הסיכויים לפתרון שתי המדינות ומהוות סיכונים משמעותיים לביטחון האזורי. קנדה ממשיכה להתנגד להרחבת ההתנחלויות הבלתי חוקיות בגדה המערבית ובמזרח ירושלים והיא מחויבת לשלום מקיף, צודק ומתמשך במזרח התיכון

בארגון שלום עכשיו שבירכו על ההחלטה אמרו כי הארגון מברכים את ממשלת קנדה, ידידת אמת של ישראל, על עמדה נחושה ובלתי מתפשרת כלפי אלימות מתנחלים. הגיע הזמן שכל מתנחל אלים ישלם על מעשיו, לרבות ההנהגה המתנחלית הקיצונית. בשבוע שעבר חשפנו איך מקדם השר סמוטריץ סיפוח דה יורה של הגדה המערבית, ומתגאה בפרויקט החוות החקלאיות שהפכו לגולת הכותרת של פרויקט הנישול האלימות והגזל. זו העת לעצור את הטירוף ולשים סוף לאלימות ולמאחזים הבלתי חוקיים, אותם הממשלה מתדלקת בשם האג’נדה המשיחית של סמוריץ ובן גביר. חייבים להפיל את הממשלה

ראש המועצה האזורית בנימין ויו״ר מועצת יש״ע, ישראל גנץ אמר בתגובה להודעת משרד החוץ הקנדי כי מדובר בהחלטה שערורייתית. קנדה בוחרת לתת רוח גבית לטרור ולחמאס שמבקש להמשיך לטבוח ביהודים ולחסל את ישראל. מי שמטיל עיצומים לא מוסריים ולא חוקיים נגד גורמים יהודים שותף מלא לחזון של סינוואר ודוחף את ישראל לסכנה קיומית. קנדה בהחלטתה מעודדת מחבלים ואנרכיסטים להמשיך לתקוף יישובים ברחבי יו”ש ובכל ישראל. ממשלת ישראל והעומד בראשה חייבים להגיב למהלך הזה בתגובות בשטח ולהפוך את המשוואה. כל החלטה כזו צריכה לבסס עוד יותר את נכוחותה של מדינת ישראל ביהודה ושומרון

המצב בישראל משפיע על מה שקורה בקנדה

החברה הלאומית של קנדה אייר קנדה תחזור לטוס לישראל רק בחודש הבא. החברה הקנדית שהחלה לטוס לישראל רק בעשרה באפריל הפסיקה את טיסותיה לתל אביב ארבעה ימים לאחר מכן, לאור סגירת נמל התעופה בן גוריון לאור המתקפה האיראנית. באייר קנדה מעדכנים כ הטיסות יחודשו בין קנדה לישראל רק החל מהשישה באוגוסט

אייר קנדה נוסדה בשנת אלף תשע מאות שלושים ושבע ובסיסה בעיר מונטריאול. לחברה נוכחות מסיבית גם בנמלי התעופה הבינלאומיים של טורונטו, ונקובר וקלגרי. לאייר קנדה ארבע חברות-בנות והיא מפעילה כיום כשלוש מאות ושישים מטוסים הטסים לכמאתיים יעדים שונים ברחבי העולם. הכנסות החברה אשתקד עמדו על כעשרים ושתיים מיליארד דולר (קנדי)

צעדת התמיכה הגדולה ביותר בישראל התקיימה בקנדה בחודש יוני האחרון בטורונטו בהשתתפות כחמישים אלף איש. במצעד בטורונטו הניפו המשתתפים דגלי ישראל וקנדה, קראו עם ישראל חי ותחי ישראל ויחי צה”ל, אל מול מפגן תמיכה קטן של מפגינים פרו-פלסטינים. בצעדת התמיכה בישראל השתתפו גם איראנים מתנגדי משטר של האייטולות

בכל שנה, הצעדה למען ישראל היא האירוע היהודי הגדול ביותר בקנדה ואחת מצעדות הסולידריות עם ישראל הגדולות בעולם. חגיגה ידידותית למשפחה זו כוללת צעדה סימבולית בטורונטו ולאחריה פסטיבל לחגוג את התרבות הישראלית והיהודית

אנחנו נרגשים מהתמיכה העצומה בצעדה השנה מהקהילה שלנו ומהחברים והשכנים שלנו ברחבי טורונטו רבתי. לראות השתתפות שיא השנה מדברת רבות על הגאווה, החוסן והנחישות של הקהילה שלנו להראות לעיר שלנו מי אנחנו ועל מה אנחנו עומדים. כך אמור יו”ר אגון הגג של הפדרציות היהודית של קנדה, ג’ף רוזנטל. ואילו נשיא ומנכ”ל של הפדרציות היהודיות של טורונטו, אדם מינסקי, הוסיף כי בזמן שנאה חסרת תקדים המופנית כלי הקהילה היהודית בטורונטו, הצעדה ששברה שיאים שולחת מסר ברור שאנחנו חזקים, מאוחדים וגאים. האירוע היום הוא הפגנה חזקה לכך שיש רבים שתומכים בנו, בעד הדמוקרטיה, החברות והזכות של הישראלים ושל הקהילה היהודית לחיות בשלום ובביטחון, הוסיף עוד מינסקי

כאירוע גיוס כספים למטרות צדקה, כל התרומות לצעדה תומכות בשירותים חברתיים ומאמצים הומניטריים בישראל המסייעים לתושבי ישראל הפגיעים ביותר. השנה הכספים שנתרמו יעזרו לישראלים להתאושש מהטראומה הגדולה של השבע באוקטובר, כולל תמיכה בתוכניות לעזור לקורבנות הטרור ולאה הנאבקים בבעיות נפשיות

לאחר הצעדה, המשתתפים התכנסו בקמפוס שרמן של פסטיבל הסולידריות שכלל פעילויות ידידותיות לילדים, אוכל והופעות. האירוע כלל גם הזדמנויות לשלוח מסרים של תקווה לישראל וכיבוד קורנות השבעה באוקטובר. כן נבנתה חומת התקווה שהיא מיצג   הזיכרון של פסטיבל נובה שגבה קורבנות רבים

לאור עלייה באנטישמיות בטורונטו, המשטרה הייתה נוכחת בצעדה במספרים חסרי תקדים. בקהילה היהודית בטורונטו מעריכים מאוד את המאמצים הבלתי הנאלים של משטרת טורונטו להבטיח חוויה בטוחה בצעדה

מנכ”לית הפדרציות היהודיות של קנדה בישראל, שרה מלי, אמרה שיש משהו מיוחד במינו בצעדת למען ישראל של פדרציית טורונטו השנה, מעבר להשתתפות המרשימה של חברי קהילה, תומכים ונבחרי ציבור צעדו כדי לחגוג ולתמוך בישראל. הסיבה לכך שזה כל כך יוצא דופן היא שמאז השבעה באוקטובר, הקהילה היהודית הקנדית נתונה לאנטישמיות גוברת ומתפשטת בקמפוסים ובמרחבים הקהילתיים היהודיים, ובו בזמן גייסה את סכום הכסף המשמעותי ביותר לנפש מכל הקהילות בעולם. לכן, הצעדה השנה, לא רק שהיא הגדולה ביותר, היא מייצגת את המחויבות של הקהילה היהודית בטורונטו לישראל כנגד כל הסיכויים ולכן יש לה חשיבות סמלית שאין כדוגמתה

Synagogue’s milestone

Montreal’s Congregation Shaar Hashomayim has been at its Kensington Avenue home for 100 years. (photo by Lainie Berger / unsplash.com)

Montreal’s Congregation Shaar Hashomayim is 176 years old – and it has been in its current building for 100 years now. Among those who have attended the shul over its long history are Rav Abraham Isaac Kook (who was chief rabbi of British Mandate Palestine), former prime minister Pierre Elliott Trudeau and current Prime Minister Justin Trudeau, legendary musician Leonard Cohen and various members of the Bronfman family. Recently, the historic congregation made history, when it hired Rabba Rachel Kohl Finegold, the first Orthodox woman in Canada to become ordained.

“It remains a traditional synagogue that follows traditional Jewish law,” Finegold told the Independent. “Me being the first female member of the clergy may have been significant, but it only did so in complete consistency with halachah (Jewish law).”

Finegold was among the first group of female students to graduate from Yeshivat Maharat, which is located in the Bronx, N.Y., in 2013. She has chosen as her title the term rabba, although female rabbis exist in other streams of Judaism.

“I walk up to the bimah [pulpit] like my male colleagues, but I go back and sit in the female section, because our building is 100 years old and the bimah resides in the central/men’s part of the sanctuary,” she said. “That is just what the architecture allows.”

Shaar Hashomayim split off from Congregation Shearith Israel (also known as the Spanish and Portuguese Synagogue of Montreal) in 1846. Ashkenazi members – English, German and Polish Jews – wanted to practise rituals and observances more akin to what they were familiar with, rather than what was traditional for the Sephardim. In September 1922, Congregation Shaar Hashomayim moved to 450 Kensington Ave. in Westmount, where it resides to this day. After the Second World War, a school was added to accommodate the new families who had joined the congregation. Further expansion happened in 1967.

“This is among the most grand of Montreal’s synagogues. Their choir is simply like no other and the sound permeates the walls throughout during services,” said Lucy Verebes Shapiro, who, while not a member of Shaar Hashomayim, has visited the shul many times. “There is a notion of great importance about all that transpires within,” she said.

The synagogue cemetery also gets visitors, Jewish and non-Jewish, who are attracted by its denizens.

“I’m a Leonard Cohen fan and visit the cemetery every year on the anniversary of his death,” said Marta Etynkowski. “I’ve never met him, but his poetry and music have helped me through many deep, private, emotional moments throughout my life and it’s one of my biggest regrets that I never saw him while alive. It has become a bit of an annual tradition for many of his fans to pay their respects – some people leave mementos, some play his music there, others just have a private moment in front of his grave. It’s quite beautiful.”

Shaar Hashomayim has a long and rich music tradition. The services are centred around a cantor, who is accompanied by an all-male choir, the origin of which dates back to 1887.

Its museum – the Edward Bronfman Museum – holds much Judaica, including a shofar from Yemen and a few books that are centuries old. It features rotating exhibits and is open to the public.

“In the wake of the COVID pandemic, people often ask, are synagogues still relevant? I think that is because there is a misconception that synagogues are just a place of prayer alone,” said Finegold. “However, many synagogues, and ours in particular, offer a connection to community – that’s something people want. After being isolated and at home for so long, to know that there is a place that has so many doorways to access, is something that will keep the relevance and people coming in for years to come.”

Avi Kumar is an historian and freelance writer. He has lived in six countries and speaks 10 languages. His work has been published in many countries, from his native Sri Lanka to Israel and Ireland, and he has written on a variety of topics, including history, wildlife and linguistics.

Election about nothing

Justin Trudeau’s gamble on winning a majority backfired. Still, whatever outrage Canadians felt about marching to the polls amid a pandemic didn’t cost him much (beyond the $600 million expense of the election itself). The Liberal party returned with an almost identical seat count as the one they started with. All the other parties had an equally uneventful night. In 338 ridings, of course, there were plenty of individual surprises – candidates expected to win lost and longshots saw victories – but it all amounted to a wash in the big picture.

Aside from Trudeau’s personal ambition to turn a minority government into a majority, the election turned out to be about not much. The handling of the pandemic, the economy, the environment, foreign affairs – all the usual topics got their time in the limelight but none captured the passion of voters. The ballot question, if there was one, turned out to be, quite simply, more of the same, yes or no? And Canadians responded: meh.

The campaign began inauspiciously, with a split screen showing Trudeau visiting Rideau Hall at the very moment all hell broke loose in Afghanistan. Foreign affairs are rarely a defining factor in Canadian elections, and this one was no different. Canada’s sometimes wishy-washy foreign policy will likely be unaltered. Barring some dramatic shift, Canada will probably continue to placate the Chinese government rather than confront them, go along to get along at the United Nations and walk a mushy middle ground on Israel and Palestine.

Equally unchanged, presumably, will be Canada’s domestic policies. The economy is doing well, especially given the challenges of the pandemic, and voters seemed to neither reward nor punish the governing party.

On the campaign trail, we saw alarming images of vitriol and even some violence. Voices of rage drove some of the fringe movements, like the People’s Party, to surprising levels of support, but gratefully their xenophobia and base hatreds will not be represented in the House of Commons. That particular incarnation of far-right extremism will ideally dissipate in the aftermath of their electoral failure.

Yet, voters who before thought that a prime minister dissolving Parliament to seek a majority mandate is hardly an unknown phenomenon in our system may now look at the status quo that resulted from the 36-day campaign with even more cynicism. As it stands, Trudeau survived. But, in the end, what was the election about? The answer appears to be … nothing.

אייר קנדה במקום השלושים

(צילום: abdallahh from Montreal)

כמדי שנה חברת סקייטרקס מפרסמת את מדד מאה חברות התעופה הטובות בעולם. במדד של השנה: סינגפור איירליינס הגיעה למקום הראשון ואילו אייר קנדה הגיעה למקום השלושים.

להלן עשר חברות התעופה הטובות ביותר בעולם לשנת 2018: סינגפור איירליינס במקום הראשון (עלייה של מקום לעומת אשתקד), קטאר אירוויס במקום השני (ירידה של מקום לעומת אשתקד), אול ניפון איירוויס מיפאן במקום השלישי (אשתקד גם כן במקום השלישי), אמירייטס מאיחוד האמרויות במקום הרביעי (אשתקד גם כן במקום הרביעי), אווה אייר מטייוואן במקום החמישי (עלייה של מקום לעומת אשתקד), קתאי פסיפיק מהונג קונג במקום השישי (ירידה של מקום לעומת אשתקד), לופטהנזה מגרמניה במקום השביעי (אשתקד גם כן במקום השביעי), היינאן מסין במקום השמיני (עלייה של מקום לעומת אשתקד), גארודה מאינדונסיה במקום התשיעי (עלייה של מקום לעומת אשתקד) ותאי איירוויס במקום העשירי (עלייה של מקום לעומת אשתקד). אייר קנדה היא חברת התעופה הקנדית היחידה שנכנסה למדד מאה הטובות בעולם. אייר קנדה תופסת את המקום השלושים כאשר אשתקד היא הגיעה למקום העשרים ותשעה.

אייר קנדה תפסה את המקום הראשון בקרב סקר חברות התעופה הטובות ביותר בצפון אמריקה ב-2018. החברה שנוסדה ב-137 מחזיקה כיום ב-185 מטוסים בגדלים שונים. לחברה יש חמש חברות-בנות: אייר קנדה ג’אז – המתמחה בעיקר בטיסות פנים במטוסים קלים, אייר קנדה טאנגו – המתמחה בעיקר בטיסות למקסיקו וארה”ב, זיפ – המתמחה בעיקר בטיסות לחוף המערבי של ארה”ב’, אייר קנדה רוג’ – המתמחה בעיקר בטיסות לואו-קוסט לדרום אמריקה, אירופה וישראל וכן אייר קנדה אקספרס.

אייר קנדה טסה ל-222 שדות תעופה שונים ברחבי העולם (64 בקנדה, 60 בארה”ב ו-98 בשאר רחבי העולם), בהן 7 טיסות שבועיות בקו טורונטו – תל אביב במטוסי הדרימליינר, וכן 2 טיסות שבועיות עונתיות בקו מונטריאול – תל אביב במטוסי הדרימליינר. אייר קנדה הסיעה אשתקד 48 מיליון נוסעים.

החברה הקנדית מנסה להפעיל מחדש את תוכנית הנוסע המתמיד “ארופלן”, בשותפות עם הבנקים הקנדים טי.די וסי.איי.בי.סי וחברת ויזה. רכישת “ארופלן” נאמדת בכ-2.25 מיליארד דולר קנדי אך לא ברור אם תצא אל הפועל.

האדסון ביי העיפו את המוצרי איוונקה טראמפ מהמדפים ומעתה הברנד לא קיים עוד

רשת בתי הכלבו הקנדית הוותיקה האדסון ביי החליטו בחודש שעבר שלא למכור עוד את קו מוצרי האופנה של איוונקה טראמפ, בתו של הנשיא האמריקני הבעייתי, דונלד טראמפ. המוצרים של טראמפ הבת כמעט ולא נמכרו בקנדה, ויש שיאמרו כי החרם על קו האופנה של מי שמזוהה כל כך עם אביה – עשה את שלו.

מכל מקום החלטת האדסון ביי היוותה סממן שלילי נוסף לעתיד הברנד של טראמפ הבת, שלא הצליח להתרומם לאור התנהגותו השערורייתית של טראמפ האב. עד שלבסוף החליטה הבת בסוף יולי להפסיק לחלוטין את קו האופנה הכושל.

איוונקה טראמפ (36) הקימה את קו מוצרי האופנה שלה ב-2014. בעת הקמפיין הפוליטי המלוכלך של אביה המכירות זינקו. לאחר מכן החלו להישמע טענות שהבת מקדמת את מוצריה בדרך לא הוגנת, ופעילותה בבית הלבן ליד אביה יוצרת בעצם ניגוד אינטרסים. כן נטען שהועסקו עובדים זרים תוך ניצולם במפעלי הברנד בחו”ל.

רבים בארה”ב ומחוצה לה קראו להחרים את המוצרים של טראמפ, ורשתות שיווק שונות החליטו להפסיק ולמכור אותם. האחרונה הייתה כאמור האדסון ביי הקנדית ומעתה מוצרי איוונקה טראמפ לא קיימים עוד.

להזדקנות צי מטוסים

אייר קנדה השנייה בעולם בעולם באחזקת צי מטוסים ישן ואילו אל על במקום החמישי. (צילום: BriYYZ)

לחברת התעופה הלאומית של קנדה מסתבר יש צי מטוסים ישן והיא שנייה בעולם בטבלה לא מכובדת זו, לאחר חברת התעופה האמריקנית דלתא. ואילו חברת התעופה הלאומית של ישראל אל על נמצאת במקום החמישי בטבלת החברות “המובילות” בעולם בצי המטוסים הישן שלהן.

אתר איירפליטס.נט מנסה לנהל מעקב אחרי ציי מטוסים ישנים של חברות התעופה הבולטות בעולם. הנתונים של האתר אינם מדויקים אחד לאחד אלה מדובר בהערכות של האתר, כיוון שלא כל חברות התעופה משתפות פעולה במסירת מידע על גילאי המטוסים שברשותן.

האתר פרסם נתונים על חברות התעופה הבולטות הנחשבות למובילות בעולם מבחינת מספר הנוסעים שלהן. הנתונים נכונים לסוף חודש מרץ שנה זו, ולא נראה שחלו בחמשת החודשים האחרונים שינויים של ממש בתחום זה.

להלן עשרת חברות התעופה שדווקא בולטות בתחום אחזקת צי מטוסים ישן ומזדקן. במקום הראשון – דלתא (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על שבעה עשרה שנים), במקום השני אייר קנדה (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על 14.2 שנים), במקום השלישי יונייטד האמריקנית (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על ארבעה עשרה שנים), במקום הרביעי בריטיש איירווייז הבריטית (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על 13.2 שנים), במקום החמישי אל על (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על 12.8 שנים), במקום השישי אייר פראנס הצרפתית שנמצאת בבעלות משותפת עם קלמ ההולנדית (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על 12.6 שנים), במקום השביעי לופטהנזה הגרמנית (כאשר הגיל ממוצע של מטוסיה עומד על 11.5 שנים), במקום השמיני סאות’ווסט האמריקנית (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד גם כן על 11.5 שנים), במקום התשיעי קלמ שנמצאת בבעלות משותפת עם אייר פראנס (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על 10.7 שנים) ובמקום העשירי אמריקן איירליינס האמריקנית (כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על 10.3 שנים). ווסט ג’ט הקנדית לשמחתה נמצאת מאחור כאשר הגיל הממוצע של מטוסיה עומד על 8.3 שנים. לעומתה חברת הצ’ארטר הקנדי אייר טרנסאט שזוכה לאחרונה לכותרות שליליות מבחינת היחס הגרוע לנוסעים, מחזיקה בצי מטוסים ישן ביותר, כאשר הגיל הממוצע שלהם עומד על 18.4 שנים.

יצוין כי להזדקנות צי מטוסים יש משמעות כלכלית משמעותית כיוון שהם הופכים בהדרגה להיות פחות ופחות רווחיים. זאת לעומת מטוסים חדשים המצטרפים לצי של חברות התעופה השונות, שנחשבים לחסכוניים יותר בצריכת דלק. וכידוע עלויות הדלק קובעות משמעותית את רווחיות או הפסדי חברות התעופה. מטוסים חדשים נחשבים גם לשקטים יותר לעומת עמיתהם הזקנים. הם גם נוחים יותר לנוסעים וכוללים מפרטים טכניים יותר איכותיים.

אתר לנושא איסוף ועיבוד נתונים בזמן אמת בענף התעופה – פלייטסאטץ פרסם לאחרונה דוח על ארבעים ואחת חברות התעופה הגלובליות, המדייקות והמאחרות בטיסותיהן. מהדוח למחצית השנה הנוכחית עולה, כי חברת אייר קנדה נמצאת במקום השלושים ושישה בעולם מבחינת עמידת בלוחות הזמנים של הטיסות שלה. חברת אל על שלושה מקומות לפניה והיא נמצאת במקום השלושים ושלושה.

חברת התעופה הספרדית איבריה נמצאת במקום הראשון מבחינת עמידת בלוחות הזמנים, במקומות השני והשלישי נמצאות חברות התעופה היפניות ג’י.איי.אל ואיי.אן.איי, במקום הרביעי נמצאת חברת התעופה של אבו דאבי  אתיחאד, במקום החמישי נמצאת חברת התעופה של סרי לנקה סרילנקן. ולעומתן חברת התעופה ההודית אייר אינדיה נמצאת במקום הארבעים ואחד שהוא גם האחרון.

אייר קנדה ממשיכה לגדול

אייר קנדה שחגגה בחודש יוני עשרים שנות פעילות בישראל, עומדת להפעיל את מטוס הדרימליינר החדש שלה בטיסות העמוסות של הקו בין טורונטו לתל אביב. (צילום: Raimond Spekking© via Wikimedia)

אייר קנדה ממשיכה לגדול: החברה רשמה גידול בהיקף הנוסעים בנובמבר בשיעור של כ-11 אחוז לעומת אשתקד

חברת התעופה הלאומית של קנדה אייר קנדה ממשיכה לגדול ולהרחיב את פעילותה ברחבי העולם. אייר קנדה מדווחת על גידול בהיקף הנוסעים בחודש נובמבר האחרון בשיעור של 10.8 אחוז, לעומת החודש המקביל אשתקד. הגידול בהיקף הנוסעים נובע בעיקר בקווים הבינלאומיים של החברה בהם הטיסות בין קנדה לישראל, וכן בקווים בין קנדה לארצות הברית.

בסך בחודש נובמבר השנה נרשמו אחוזי תפוסה גבוהים באייר קנדה שעמדו על 78.6 אחוז, לעומת 77.7 אחוז אשתקד. מדובר על גידול בשיעור של 9.5 אחוזים. לדברי נשיא ומנכ”ל אייר קנדה, קיילין רובינסקו, הגידול באחוזי התפוסה נובע מהתייעלות החברה, פריסה נכונה של הרשת הגלובלית שלה תוך הרחבת הקווים הבינלאומיים, וכן לאור פעילות חברת-בת של טיסות מוזלות ליעדי נופש אייר קנדה רוז’.

אייר קנדה נחשבת לאחת מעשרים חברות התעופה הגדולות בעולם (מועסקים בה כ-28 אלף עובדים) והיא טסה ליותר ממאתיים יעדים ברחבי העולם. החברה מקיימת טיסות סדירות לשישים ושלושה שדות תעופה בקנדה, חמישים ושניים שדות תעופה בארה”ב ועוד שמונים ושישה שדות תעופה בשאר רחבי העולם. חברת-הבת אייר קנדה רוז’ (שפועלת מאז יולי 2013) טסה לשישים ושישה יעדים בקנדה וברחבי העולם. אשתקד קבוצת אייר קנדה הטיסה למעלה משלושים ושמונה מיליון נוסעים.

אייר קנדה שחגגה בחודש יוני עשרים שנות פעילות בישראל, עומדת להפעיל את מטוס הדרימליינר החדש שלה בטיסות העמוסות של הקו בין טורונטו לתל אביב. החל מיוני שנה הבאה יפעל בקו הדרימליינר החדש מסוג בואינג 787-9 שיחליף את הדרימליינר מסוג בואינג 787-8. במטוס החדש 21 מושבים במחלקה הראשונה, שלושים מושבים במחלקת העסקים ו-247 מושבים במחלקת התיירים. הדרימליינר החדש ארוך בשישה מטר יותר מהדגם הקודם, והוא מצויד במערכות תאורה ובידור משוכללות ביותר.

לדברי אנליסטים אייר קנדה הצליחה להציג רווחים קלים במאזנים ברבעון הקודם השנה, לאור הירידה החדה במחירי הדלק שנרשמה השנה. האנליסטים מציינים כי למרות ההאטה בשוק המקומי אייר קנדה הגדילה את הקיבולת שלה שלא נוצלה במלואה. חברה העדיפה להחנות מטוסים ריקים במקום להחזיר אותם בחזרה למשכירים. האנליסטים מוספים עוד כי אם הכלכלה הקנדית לא תקח תפנית לטובה במהירות, מגזר התעופה המקומי צפוי עוד להמשיך ולהיפגע.

למי שייך בקבוק מ-1890: צולל מצא את החפץ העתיק וממשלת נובה סקוטיה טוענת כי הוא שייך לה

ג’ון קראוס מהעיר הליפקס שבמזרח היה מאושר בימים האחרונים. זאת כיוון שבצלילה האחרונה שלו הוא מצא על ריצפת האוקיינוס האטלנטי, בקבוק בירה חצי מלא שנראה עתיק במיוחד. לאחר שהבקבוק והפקק נבדקו, התברר שהבירה נוצרה על ידי יצרנית הבירה הקנדית מהוותיקות ביותר בצפון אמריקה – אלכנסדר קית’, שפועלת בהפליקס מאז 1820. באלכסנדר קית’ אישרו כי אכן מדובר בבקבוק בירה עתיק מלפני למעלה מ-125 שנים, כיוון שהזכוכית של הבקבוק יוצרה באנגליה בין שנים 1872-1890. מכל מקום בחברה לא המליצו לקראוס לשתות את הבירה העתיקה.

למנגינת ליבו של קראוס שמחתו לא החזיקה מעמד, כיוון שממשלת מחוז נובה סקוטיה הודיעה לו חד משמעית כי בקבוק הבירה שייך לה. זאת כיוון שמדובר בחפץ ארכיאולוגי בעל ערך היסטורי. קראוס מצידו לא מעוניין לפתוח במאבק משפטי נגד הממשלה, אך הוא היה רוצה שבקבוק הבירה יוצג באחד המוזיאונים המקומיים, כדי גם שהציבור הרחב יהנה ממנו. עדיין לא ברור מה הממשלה מתכוונת לעשות עם הבקבוק שקראוס מצא במעמקי הים.