אייר קנדה שחגגה בחודש יוני עשרים שנות פעילות בישראל, עומדת להפעיל את מטוס הדרימליינר החדש שלה בטיסות העמוסות של הקו בין טורונטו לתל אביב. (צילום: Raimond Spekking© via Wikimedia)
אייר קנדה ממשיכה לגדול: החברה רשמה גידול בהיקף הנוסעים בנובמבר בשיעור של כ-11 אחוז לעומת אשתקד
חברת התעופה הלאומית של קנדה אייר קנדה ממשיכה לגדול ולהרחיב את פעילותה ברחבי העולם. אייר קנדה מדווחת על גידול בהיקף הנוסעים בחודש נובמבר האחרון בשיעור של 10.8 אחוז, לעומת החודש המקביל אשתקד. הגידול בהיקף הנוסעים נובע בעיקר בקווים הבינלאומיים של החברה בהם הטיסות בין קנדה לישראל, וכן בקווים בין קנדה לארצות הברית.
בסך בחודש נובמבר השנה נרשמו אחוזי תפוסה גבוהים באייר קנדה שעמדו על 78.6 אחוז, לעומת 77.7 אחוז אשתקד. מדובר על גידול בשיעור של 9.5 אחוזים. לדברי נשיא ומנכ”ל אייר קנדה, קיילין רובינסקו, הגידול באחוזי התפוסה נובע מהתייעלות החברה, פריסה נכונה של הרשת הגלובלית שלה תוך הרחבת הקווים הבינלאומיים, וכן לאור פעילות חברת-בת של טיסות מוזלות ליעדי נופש אייר קנדה רוז’.
אייר קנדה נחשבת לאחת מעשרים חברות התעופה הגדולות בעולם (מועסקים בה כ-28 אלף עובדים) והיא טסה ליותר ממאתיים יעדים ברחבי העולם. החברה מקיימת טיסות סדירות לשישים ושלושה שדות תעופה בקנדה, חמישים ושניים שדות תעופה בארה”ב ועוד שמונים ושישה שדות תעופה בשאר רחבי העולם. חברת-הבת אייר קנדה רוז’ (שפועלת מאז יולי 2013) טסה לשישים ושישה יעדים בקנדה וברחבי העולם. אשתקד קבוצת אייר קנדה הטיסה למעלה משלושים ושמונה מיליון נוסעים.
אייר קנדה שחגגה בחודש יוני עשרים שנות פעילות בישראל, עומדת להפעיל את מטוס הדרימליינר החדש שלה בטיסות העמוסות של הקו בין טורונטו לתל אביב. החל מיוני שנה הבאה יפעל בקו הדרימליינר החדש מסוג בואינג 787-9 שיחליף את הדרימליינר מסוג בואינג 787-8. במטוס החדש 21 מושבים במחלקה הראשונה, שלושים מושבים במחלקת העסקים ו-247 מושבים במחלקת התיירים. הדרימליינר החדש ארוך בשישה מטר יותר מהדגם הקודם, והוא מצויד במערכות תאורה ובידור משוכללות ביותר.
לדברי אנליסטים אייר קנדה הצליחה להציג רווחים קלים במאזנים ברבעון הקודם השנה, לאור הירידה החדה במחירי הדלק שנרשמה השנה. האנליסטים מציינים כי למרות ההאטה בשוק המקומי אייר קנדה הגדילה את הקיבולת שלה שלא נוצלה במלואה. חברה העדיפה להחנות מטוסים ריקים במקום להחזיר אותם בחזרה למשכירים. האנליסטים מוספים עוד כי אם הכלכלה הקנדית לא תקח תפנית לטובה במהירות, מגזר התעופה המקומי צפוי עוד להמשיך ולהיפגע.
למי שייך בקבוק מ-1890: צולל מצא את החפץ העתיק וממשלת נובה סקוטיה טוענת כי הוא שייך לה
ג’ון קראוס מהעיר הליפקס שבמזרח היה מאושר בימים האחרונים. זאת כיוון שבצלילה האחרונה שלו הוא מצא על ריצפת האוקיינוס האטלנטי, בקבוק בירה חצי מלא שנראה עתיק במיוחד. לאחר שהבקבוק והפקק נבדקו, התברר שהבירה נוצרה על ידי יצרנית הבירה הקנדית מהוותיקות ביותר בצפון אמריקה – אלכנסדר קית’, שפועלת בהפליקס מאז 1820. באלכסנדר קית’ אישרו כי אכן מדובר בבקבוק בירה עתיק מלפני למעלה מ-125 שנים, כיוון שהזכוכית של הבקבוק יוצרה באנגליה בין שנים 1872-1890. מכל מקום בחברה לא המליצו לקראוס לשתות את הבירה העתיקה.
למנגינת ליבו של קראוס שמחתו לא החזיקה מעמד, כיוון שממשלת מחוז נובה סקוטיה הודיעה לו חד משמעית כי בקבוק הבירה שייך לה. זאת כיוון שמדובר בחפץ ארכיאולוגי בעל ערך היסטורי. קראוס מצידו לא מעוניין לפתוח במאבק משפטי נגד הממשלה, אך הוא היה רוצה שבקבוק הבירה יוצג באחד המוזיאונים המקומיים, כדי גם שהציבור הרחב יהנה ממנו. עדיין לא ברור מה הממשלה מתכוונת לעשות עם הבקבוק שקראוס מצא במעמקי הים.